Дороги - это кровеносные сосуды любого государства с древнейших времен!
Большинство торговых и паломнических маршрутов проходило по земле и путники ориентировались на разнообразные ориентиры, в том числе и рукотворные.
Родилась идея вот такой темы, посвященная дорожным знакам древности.
Мильный камень номер 26 из римского города Италика, Испания. Археологический музей, Севилья.
На камне надпись, что это сделал Адриан Август.
Римская миля (лат. milia passuum):
Наименование происходит от латинского milia passum, означающего “тысяча шагов”. В Древнем Риме милю определяли как “тысячу двойных шагов вооруженного римского легионера”. Она равнялась 1481 м. Позднее римская миля была приравнена 1483,5 м.
Для того чтобы ориентироваться на местности, римские инженеры через определенные промежутки воздвигали на обочинах viae publicae и vicinales мильные камни (miliarium). Они представляли собой цилиндрические колонны высотой от 1,5 до 4 м и диаметром от 50 до 80 см. Колонны стояли на кубических основах, углубленных в землю примерно на 60-80 см. Весили мильные камни более 2 тонн. Эти столбы, в отличие от современных дорожных указателей, не ставились через каждую милю. На них указывалось расстояние до ближайшего населенного пункта. На верхней части каждого мильного камня (так как путешественники чаще всего ехали верхом на лошадях или сидели в повозках, то им все было хорошо видно) находились надписи: имя императора, по указу которого строилась или ремонтировалась дорога, его титулы, несколько слов о возникновении камня (был ли он поставлен здесь после строительства или ремонта дороги) и расстояние от данной точки до ближайшего населенного пункта, большого дорожного перекрестка или границы
