МЕДАЛИ - ТОКЕНЫ - ЖЕТОНЫ > ГАЛЕРЕЯ МОНЕТ И МЕДАЛЕЙ С ГИДРОТЕХНИЧЕСКИМИ СООРУЖЕНИЯМИ
Медали с изображениями судоходных каналов
patap100:
Большое количество медалей посвящено открытию судоходных каналов.
Поэтому позволю себе открыть для их освещения новую тему, что бы не путать с плотинами.
Каналов конечно значительно меньше плотин, но от этого эти гидротехнические сооружения не менее грандиозны.
patap100:
Для начала хотелось бы представить подборку немецких медалей, посвященных открытию
Кильского канала.
Medal commemorating the opening of the Kiel Canal, 1895
Медаль, посвященная открытию Кильского канала, 1895 год.
Аверс: Бюст императора Германии Вильгельма II в форме и взведенной шляпе (справа). Легенда: «WILHELM II. DEUTSCHER KAISER».
Реверс: вид канала с кораблями и мостом, четырнадцать маленьких щитов.
Легенда: «NORD-OSTSEE-КАНАЛ».
Надпись внизу: «HOCHBRÜCKE ZU GRÜNTHAL» (Грюнтальский Виадук).
Материал: Серебро.
Диаметр: 33 мм.
Read more at http://collections.rmg.co.uk/collections/objects/39851.html#jsCGgkbDdkWoJcpG.99
Такая же медаль в бронзе
Große, vergoldete Bronzemedaille 1895 von Dürrich, a.d. Vollendung des Nord-Ostsee-Kanals. Brb. Wilhelm II. in Uniform mit Admiralshut r./Neptun ruht neben Kanal mit Schiffen und Brücke Levensau. 90 mm. Slg. Marienburg 7013, Lange 1372. vorzüglich, kl. Randfehler
Большая золотая бронзовая медаль 1895 года от Dürrich, a.d. Завершение Кильского канала. Brb. Вильгельм II. В форме с шляпой адмирала р./Нептун, отдыхая рядом с каналом с кораблями и мостом Левенсау. 90 мм. Coll. Marienburg 7013, Lange 1372.
Кильский канал (Североморско-Балтийский канал, ранее известный как Kaiser-Wilhelm-Kanal ) является 98-км в длину пресноводным каналом в немецкой земле Шлезвиг-Гольштейн. Канал был закончен в 1895 году, но позже расширился и соединяет Северное море в Брунсбюттеле с Балтийским морем в Киль-Холтенау. В среднем 460 км сохраняются с помощью Кильского канала вместо того, чтобы обойти Ютландский Полуостров. Это не только экономит время, но и позволяет избежать штормовых морей.
patap100:
Medal commemorating the opening of the Kiel Canal, 1895
Медаль, посвященная открытию Кильского канала, 1895 год.
Аверс: Бюст императора Германии Вильгельма II в форме. «WILHELM II DEUTSCHER KAISER».
Реверс: вид с правого борта на немецкий флот под парусом в линию (слева), корабль под парусом, входящий в канал (справа).
Легенда: «ZUR-FEIERLICHEN ERÖFFNUNG DES NORD-OSTSEE-KANALS JUNI 1895» (К торжественному открытию Кильского (Североморско-Балтийского) канала в июне 1885).
Материал: Серебро.
Диаметр: 33 мм.
Read more at http://collections.rmg.co.uk/collections/objects/39850.html#tIbgtRB512xIpM8j.99
Помимо двух морских входов, Кильский канал связан в Олененбюттеле с судоходной рекой Эйдер по короткому каналу Жизель.
20 июня 1895 года канал был официально открыт Кайзером Вильгельмом II для перехода от Брунсбюттеля до Холтенау.
Чтобы удовлетворить растущий трафик и требования Имперского германского флота , между 1907 и 1914 годами ширина канала была увеличена.
patap100:
Medal commemorating the opening of the Kiel Canal, 1895
Медаль, посвященная открытию Кильского канала, 1895 год.
Аверс: Бюст императора Германии Вильгельма II в форме, но без шляп. Легенда: «ZUR ERRINERUNG A.D. ERÖFFNUNG. D. NORD-OSTSEE KANALS 1895». (В память об открытии Кильского (Североморско-Балтийского) 1895 г.).
Реверс: вид канала с кораблями и мостом.
Легенда: «HOCHBRÜCKE» (Высокий мост).
Материал: gilded metal
Диаметр: 30 мм
Чтобы удовлетворить растущий трафик и требования Имперского германского флота , между 1907 и 1914 годами ширина канала была увеличена.
Максимальная длина для судов, проходящих по Кильскому каналу, составляет 235,50 метра с максимальной шириной 32,50 метра эти суда могут иметь осадку до 7,0 метров. Суда длиной до 160,00 метров могут иметь осадку до 9,50 метров.
patap100:
Medal commemorating the opening of the Kiel Canal, 1895
Медаль, посвященная открытию Кильского канала, 1895 год.
Аверс: бюсты императора Германии Уильяма I, Фридриха III и Уильяма II объединились (справа) в группе, охватывающей легенду и лавровую гирлянду.
Легенда: «ERBAUT UNTER DEN KAISERN WILHELM I. FRIEDRICH III. WILHELM II
(Построен под покровительством императоров Вильгельма I, Фридриха III, Вильгельма II).
Реверс: вид канала и лайнера, проходящего через него, мост через него с настройкой под аркой.
Легенда: 'DURCH DAS' MEERUMSCHLUNGENE 'LAND EINST ERKLANG'S IM DEUTSCHEN LIEDE'; «Через затопленную землю, которая когда-то звонила с немецкой песней, теперь гордые мачты выставляются в немецких водах, будь то война или мир». Надпись внизу: «NORD-OSTSEE-KANAL 1887-1895».
Материал: Серебро.
Диаметр: 51 мм.
Несколько железнодорожных линий и федеральных дорог ( Autobahnen и Bundesstraßen ) пересекают канал по одиннадцати мостам. Мосты имеют высоту 42 метра, позволяя проходящим судам иметь высоту до 40 метров. Самый старый мост, который все еще используется с 1893 года - это Высокий мост Левенсау.
Местный трафик также обслуживается 14 паромными линиями.
Навигация
[0] Главная страница сообщений